降低低NOx燃（rán）烧器（qì）中NOX排放的干式方（fāng）法有哪些？燃烧（shāo）器厂家小（xiǎo）编下面就带你去详（xiáng）细了解清楚吧（ba）。

1降（jiàng）低氮氧化物排放的必要性

　　氮氧化（huà）物（wù）即NOx，它是由多种化合物组成的一类物质（zhì），主要包括N2O、NO、NO2、N2O3等等。燃（rán）烧是NOx产生（shēng）的主（zhǔ）要方式之（zhī）一，大（dà）部（bù）分燃烧方式中（zhōng）产生（shēng）的NO约为90%左右，剩余（yú）的10%则以NO2为主。相关研究结（jié）果表明，火（huǒ）力发电是空气中（zhōng）NOx的（de）主要来源，当空气（qì）中（zhōng）的（de）NOx溶于水（shuǐ）之后会生成（chéng）硝酸（suān）雨，这（zhè）种（zhǒng）雨（yǔ）会对自然生态环境带（dài）来很大程度的危害，并（bìng）且酸雨还会对建筑物、工（gōng）业设备等（děng）造成严（yán）重腐蚀（shí），进而引起（qǐ）巨大（dà）的经济损（sǔn）失。如果人（rén）们引（yǐn）用了含有酸性物质（zhì）的地下水，会（huì）对身体健康造成影响。同时，当NOx浓度（dù）超标之后，会（huì）与（yǔ）人（rén）体血液中的血色素相结合由此（cǐ）会导（dǎo）致血液缺氧，进而进气（qì）中（zhōng）枢神经麻痹（bì）。近（jìn）年来，我（wǒ）国在（zài）大力发（fā）展经济的同（tóng）时，对自然生态（tài）环境造成了一定程度的破坏，因（yīn）NOx排放量超（chāo）标引起的各（gè）种环境问题（tí）越来越多（duō）。为了有效（xiào）减轻NOx的危（wēi）害，需要逐步降低NOx的排放量，这（zhè）已成为我国（guó）当前亟待解决的问题之一。

　　2NOx的（de）生成机（jī）理及燃（rán）气（qì）燃烧（shāo）器的（de）脱（tuō）氮技术（shù）

　　2.1NOx的生成机理

　　相关研究结（jié）果表明，NOx主要有以下（xià）几种生成途径：

　　2.1.1燃料型NOx。具（jù）体是指燃料当中所（suǒ）含有的氮化合物（wù）在燃烧过程中发生热分（fèn）解，进而氧化（huà）生成NOx。

　　2.1.2热力（lì）型NOx。具体是（shì）指空气当中（zhōng）的（de）氮（dàn）气在（zài）高温（wēn）的条件下（xià）经（jīng）过氧化后生成NOx。

　　2.1.3快速型NOx。当燃烧燃烧时，空气（qì）中的氮与燃料当中的碳氢离子团会发生化学（xué）反（fǎn）应（yīng），由（yóu）此会快速生（shēng）成NOx。

　　在（zài）上述三种生成途径当中，快速型所（suǒ）占的比例相对（duì）较少，仅为5%左右（yòu）；当温度在1600摄氏度以下时，热力型的生成率（lǜ）非常低，但当温（wēn）度（dù）超过1600摄氏度后，热力型（xíng）的NOx生成（chéng）速度会急剧增加，并且两者之间成（chéng）正比例关（guān）系，即温度越高，NOx的（de）生（shēng）成率越高。

　　2.2燃（rán）气（qì）燃烧器的脱（tuō）氮技术

　　为（wéi）了有效降低（dī）NOx的排放，经常会采（cǎi）用（yòng）向燃烧室内注水（shuǐ）火势（shì）蒸汽的方法，以此来（lái）降（jiàng）低燃（rán）烧温（wēn）度（dù），从而达到减少NOx的排放量。实践证明（míng），虽然这种方法可以使NOx的（de）排放量有（yǒu）所降低，但却会对燃烧的稳定性（xìng）造成一定的（de）影（yǐng）响，所（suǒ）以该方（fāng）法现已（yǐ）很少使（shǐ）用；有些电厂采用（yòng）SCR法来降低（dī）NOx的排放，SCR即选择性催化（huà）还原法，它是在催化剂的作用（yòng）下，将N0和NO2还原成为N2，该（gāi）过程中基本（běn）不会（huì）发生NH3的氧化反应，显著提高了N2的（de）选择（zé）性，并且还大幅度减（jiǎn）少了NH3的（de）消耗。但采用该方法时，需要在燃（rán）气燃烧器的排气（qì）中（zhōng），加装专门（mén）的SCR脱硝装置，由此使得成本增（zēng）大；干式（shì）低氮燃烧技术简称DLN，它（tā）的（de）原理是先（xiān）让燃（rán）烧与较多的（de）空气相混合，这样（yàng）做（zuò）的主要目的（de）是稀释（shì）燃料，然后再进行（háng）低温度的燃烧，借（jiè）此来达到降低NOx的（de）目的。由于DLN技术（shù）既不会对燃烧的稳（wěn）定性造成（chéng）影响，也（yě）不会导致（zhì）生产成（chéng）本大幅（fú）度增加（jiā），所以该方法的应用日益增多。

　　3干式燃烧法在燃气燃烧器降低氮氧（yǎng）化物排放中（zhōng）的应用

　　3.1低（dī）氮燃烧（shāo）器燃烧系统（tǒng）

　　该系统是随着F级燃（rán）气燃烧（shāo）器的出现而（ér）出现（xiàn）的，其现已成为F级系列（liè）燃气（qì）燃烧器（qì）的标配。在DLN-2系（xì）统的（de）燃烧中，可（kě）以使用（yòng）天然气作（zuò）为燃料，也可以使用清油作为燃料。当以天然气作为燃料时（shí），如果基本负荷小（xiǎo）于50%，可采用扩散燃烧（shāo）模式，若是（shì）负荷大于50%，则可采用预混模式（shì）。以清油作（zuò）为燃（rán）料时，可以采用扩展模（mó）式，但需（xū）要（yào）注入一定（dìng）剂量的水（shuǐ）或是蒸汽。

　　3.1.1燃烧室。DLN-2的燃烧室为单（dān）级，燃烧的过程（chéng）中仅有一个燃烧区域（yù），每个燃烧室均配备的5个（gè）喷嘴。输（shū）入的（de）天然气有将近90%左（zuǒ）右会被（bèi）注入到预混器当（dāng）中，空气（qì）则会在（zài）喷嘴（zuǐ）周围的管（guǎn）道内（nèi）与天然（rán）气（qì）相混合；经充分混合（hé）之后的气（qì）体会从喷嘴中（zhōng）喷（pēn）向燃烧（shāo）区域，并（bìng）进（jìn）行稀释低NOx燃（rán）烧。在（zài）预混器内（nèi）设计了涡流消除（chú）装置和燃烧导流器，由此能够进一（yī）步提升燃烧（shāo）的稳定性。剩余10%左（zuǒ）右的天然（rán）气（qì），会通过（guò）布（bù）设在燃烧筒周围（wéi）的筒体注入到喷嘴旋（xuán）流器前（qián）的空气流（liú）中，这部分燃料能够起到控制燃（rán）烧室内压力动态振动的作用。

　　3.1.2运（yùn）行（háng）模式。DLN-2系（xì）统的燃烧模式有（yǒu）以下几种：①一次气。这种（zhǒng）燃烧模式是指燃料仅通向四个喷嘴的（de）扩散通道进行扩散燃烧，常用于燃气燃烧器点火后转速达到81%全转速前的阶段；②L-L。这（zhè）种燃烧模式又被（bèi）称（chēng）之（zhī）为（wéi）贫-贫（pín）燃（rán）烧，具体是（shì）指燃料（liào）通向四个（gè）喷嘴的（de）一次扩散通（tōng）道和三次（cì）预混气通道。该模式常被用于（yú）从81%全转速到燃烧温度达到预设温度阶段。③先导预混。若是在（zài）燃烧过程中，IGV温（wēn）度（dù）控制没有投入（rù），或是预混模式（shì）被（bèi）禁（jìn）止时，便（biàn）可在该模（mó）式（shì）下（xià）运（yùn）行。在先导（dǎo）预（yù）混模式中，一、二（èr）、三次（cì）气流量的分配（pèi）为固定不变。④预混（hún）。这种模（mó）式通常在压（yā）气机进口抽（chōu）气加（jiā）热投入为50%基本负荷的条件（jiàn）下（xià）使用。

　　3.1.3燃料控制。DLN-2系统的燃料控制主（zhǔ）要（yào）是（shì）按照燃烧温度及IGV运行控制方式对一、二（èr）、三、四次气的流量分配进（jìn）行（háng）调节。

　　3.2DLN-2.6燃烧系（xì）统

　　该（gāi）系统（tǒng）的燃烧室主要是由以下几个部分组成：火焰（yàn）筒、过渡段、燃烧室外壳、端盖、导流衬套以及喷嘴等（děng）。空气与（yǔ）燃料的（de）混合物经由预（yù）混区后，会从喷嘴流（liú）入到火焰筒当中，并被置于燃烧室上的（de）点火器（qì）点燃。整个燃烧过程所生成的副（fù）产物会经由（yóu）过渡（dù）段（duàn）进入（rù）到透平（píng）一级喷嘴环。与DLN-2燃烧系统相比，2.6系统取消了二次和（hé）三次燃气（qì）的分配阀，采用（yòng）了全预混的燃烧（shāo）模式（shì）。2.6系统（tǒng）很（hěn）显著的特点是在燃烧（shāo）室的中心轴方向上加装了第六个（gè）喷嘴，它的燃（rán）料流量与燃空比可独立调节，即使将该喷嘴关闭，燃料也不（bú）会产生额外（wài）一氧化碳的增加。其余的五个喷（pēn）嘴分成（chéng）了两组，一组为2个，一组为（wéi）三个。此（cǐ）外，2.6系统（tǒng）的全（quán）预（yù）混模式可分为5种不同的模（mó）式，具体为PM1燃（rán）烧、PM2燃烧（shāo）、PM1+PM2燃烧、PM1+PM2+PM3燃烧以及PM1+PM2+PM3+QUAT燃烧。当机（jī）组点火启（qǐ）动之后，直至达（dá）到满负荷（hé）运（yùn）行过程中，各个模式之（zhī）间可（kě）以互相切（qiē）换。由于（yú）2.6系统采用了全预混模式，从（cóng）而使得燃烧室（shì）的结构（gòu）获得了简化，并且整个系（xì）统有单一的控制阀进行（háng）调节，喷嘴的控制方式也得以简化。换言（yán）之，2.6系统是DLN-2系统的改进升级版（bǎn），虽（suī）然该（gāi）系统在各方（fāng）面的性能上都（dōu）得到了优化（huà），但具（jù）体（tǐ）应用中，还应当结合燃气燃烧器的机型进行选择。这是因为所选的系统与（yǔ）机型匹配性越高，降低氮氧化物（wù）的效果就越好。

　　结论：

综上所述，在燃（rán）气燃烧器运行的（de）过（guò）程中，不可避（bì）免地会（huì）产生出氮氧化物，它的大（dà）量排放（fàng）会对人体和自然（rán）生（shēng）态环境造成严重危害，为此应当在（zài）确保燃气燃烧器正常稳（wěn）定（dìng）运行（háng）的前提下，尽（jìn）可能降低氮氧化物的排放量。

本文就燃气燃（rán）烧器降低氮氧化物的干式燃烧（shāo）方法进行论述，针对不同的机型（xíng）可以选（xuǎn）用（yòng）相应（yīng）的DLN燃烧系统（tǒng）。实（shí）践证明（míng），干式燃烧（shāo）方（fāng）法（fǎ）能够显著燃（rán）气燃烧（shāo）器的氮氧化物排放（fàng）量（liàng），由此可见，该方法具（jù）有（yǒu）一定的（de）推广使用价值。